Sääntömääräinen vuosikokous pidettiin Osallisuuskeskus Ainolassa sunnuntaina 29.11. Kokouksessa ei ollut paikalla kuin viisi osallistujaa, joten tilikautta ei voitu hyväksyä eikä tehtyä uusia henkilövalintoja. Vuoden 2021 toimintasuunnitelma sekä tulo- ja menosuunnitelma saatiin kuitenkin tehtyä ja hyväksyttyä. Jäsenmaksuihin ei tullut muutoksia, mutta OH-PEP:n ja OH-CSN:n lentotuntihintoihin tuli muutoksia. Pepin tuntihinta putoaa 80 €:oon ja Sierra Novemberin hinta nousee 300 €:oon. Keväällä kutsutaan koolle ylimääräinen kokous, jotta tilit voidaan hyväksyä ja saadaan tehtyä henkilövalinnat johtokuntaan.

PPL-koulutuksesta kiinnostuneita oli paikalla vain yksi, ja hän sai Matti Sorvarilta tietoa koulutuksesta. Muutama muukin on ollut koulutuksesta kiinnostunut, mutta he eivät olleet paikalla.

Suksilentoleiri järjestetään viikolla 12, jos koronatilanne sen sallii. Tarkoituksena olisi taas päästä lentämään suksikoneilla ala-asteen rantaan ja esittelemään toimintaa koulun oppilaille.

Sääntömääräinen vuosikokous pidetään Osallisuuskeskus Ainolassa (Petsamontie 9, vanha Alkon ja IKH:n kiinteistö) sunnuntaina 29.11. klo 18.00 alkaen. Kokouksessa käydään läpi sääntömääräiset asiat ja samalla tulee infoa alkavasta PPL-koulutuksesta. Jäsenet ja koulutuksesta kiinnostuneet tervetuloa!

OH-CAK:n ja OH-PEP:n tämän vuoden lennot on lennetty, sillä molemmat koneet lennettiin Rovaniemelle talvisäilytykseen pimeimmän talven yli.

Tunturi-Ilmailijat on suunnitellut tulevaa toimintaansa ja sen vakaana tarkoituksena on käynnistää PPL-koulutus yhteistyössä Suomen Urheiluilmaopiston kanssa, mikäli vain halukkaita osallistujia löytyy.

Koulutus käynnistyy teoriaosuudella ja siihen annetaan tukiopetusta paikan päällä Ivalossa. Päälennonopettajana toimii pitkänlinjan ilmailija ja taitolentoryhmä Arctic Eaglesin jäsen Tapio Pitkänen. Yksi opettajista on Matti Jokinen, jonka inarilaiset tuntevat maineikkaana helikopterilentäjänä. Lisäksi on kaksi kerhon omaa lennonopettajaa.

Keväällä suksilentoleirin aikana alkaa operatiivinen osa eli varsinainen lentokoulutus. Mikäli kiinnostusta koulutukseen löytyy, niin yhteyttä voi ottaa joko Matti Sorvariin tai Juha Porttiin. Yhteystiedot löytyvät tämän sivun yhteystiedot-sivulta. Myös näille sivuille tulee lisätietoja koulutuksen etenemisestä.

Koulutusorganisaatio on siis kunnossa ja kaikki opettajat ja koulutusohjelmat ovat hoidossa, joten toivottavasti paikkakunnalta löytyy innokkuutta, jotta PPL-koulutus päästään aloittamaan!

Tunturi-Ilmailijoiden osalta metsäpalovalvontalennot käynnistyivät 17.6.2020. Koronapandemian vuoksi reittiimme tuli muutos, sillä jouduimme käymään Sodankylässä tankkaamassa. Ivalon lentoasema oli suljettuna koko kesäkauden, joten polttoainettakaan sieltä ei saanut. Kaikkinensa valvontalento kesti viitisen tuntia tämän uuden reitityksen takia.

Kesäkuun loppupuolella indeksit nousivat niin korkeiksi, että piti lentää kaksi lentoa päivässä. Onneksi kuluneena kesänä ei ollut ukkosia kovinkaan montaa kertaa, sillä metsät olivat tosi kuivia. Savuhavaintohälytyksiä ei tainnut olla yhtään.

Viimeinen valvontalento suoritettiin 29.6., minkä jälkeen indeksit ei enää nousseet sille tasolle, että olisi tarvinnut lähteä valvontalennolle. Kesän 2020 aikana palolentoja lennettiin kaikkiaan yli 60 tuntia, joten edelliskesään verrattuna palolentotunteja kertyi enemmän.

Paikallislehti Inarilainen julkaisi kolmen sivun jutun viikon 44 numerossaan Tunturi-Ilmailijoista ja sen toiminnasta. Päätoimittaja Jaakko Peltomaan ystävällisellä luvalla saimme julkaista nettisivuillamme koko kolmen sivun jutun PDF-muodossa luettavaksi niillekin jäsenillemme, joita Inarilainen ei tavoita. Lehtijuttu on kolmessa osassa ja sivut saa auki seuraavista linkeistä: Sivu 1, Sivu 2 ja Sivu 3. Mukavia lukuhetkiä!

Tunturi-Ilmailijoiden pankki on vaihtunut Nordeasta Osuuspankkiin ja näin ollen vanha tilinumero ei ole enää käytössä. JÄSENMAKSUT MAKSETAAN TÄSTÄ PÄIVÄSTÄ LÄHTIEN TILILLE: FI42 5640 0220 4592 96. Jos olette tallentaneet verkkopankkeihinne saajaluetteloon Tunturi-Ilmailijat, niin päivittäkää tilinumero oikeaksi.

Petri Vesterinen lensi 20. toukokuuta OH-CAK:n Ivaloon Ranualta, jossa kone oli huollossa talven säilytyksen jäljiltä. OH-PEP lennettiin aikaisemmin Ivaloon Rovanimeltä niin ikään talvisäilytyksestä. Molemmat koneet ovat siis valmiina kesän lentoja varten!

Koronaviruksen aiheuttamien poikkeusolojen vuoksi viikon 14 Suksilentoleiri on peruttu koronaviruksen leviämisen estämiseksi. Toivomme kaikilta Suksilentoleirille osallistumaan aikoineilta ymmärrystä tapahtuman perumiseen ja toivotamme Teidät tervetulleiksi vuoden 2021 Suksilentoleirille!

Näillä näkymin viikon 14 suksilentoleiri tullaan järjestemään, mutta koronatilanteesta johtuen tilanne voi muuttua hetkenä minä hyvänsä ja tilannetta seurataan koko ajan. Sen verran on kuitenkin tullut muutoksia, että tukikohta siirtyy Inariin. Inarin Lomakylä on operatiivisena tukikohtana ja Tapani Lappalainen toimii käytännön toimien tukihenkilönä. Aikaisempi tukikohta, Alajärvi, on myös tuolloin aktiivisena. Alla Tapani Lappalaisen viesti liittyen käytännön järjestelyihin:

Tunturi-Ilmailijat järjestää perinteisen suksilentoleirin jälleen viikolla 14. Viikko ajoittuu maalis-huhtikuun taitteeseen, eli 30.3.-5.4.2020 väliselle ajalle. Lisätietoja suksilentoleiristä tulee tänne sivuille myöhemmin, mutta aikalailla edellisvuosien tapaan leireillään, eli tukikohtana toimii Alajärven jää Ivalon lentokentän kupeessa ja erämaatukikohtana toimii Inarinjärvellä Tsarmivuono, jossa sijaitsee lentoaseman kerhon maja. OH-PEP lennetään Ivaloon Rovaniemeltä talvisäilöstä suksilentoleiriin mennessä ja laitetaan sille sukset alle.

Tunturi-Ilmailijat toivottaa kaikille jäsenilleen ja lentäjille ympäri Suomen lennokasta uutta vuotta 2020!

Lentokausi 2019 on taputeltu ja paketoitu ja kerhoon molemmat koneet, OH-CAK ja OH-PEP lennetty Rovaniemelle talvisäilytykseen lämpimään halliin. Alla kerhon puheenjohtajan, Matti Sorvarin tiivistelmä menneestä lentokaudesta.

Tervehdys yhdistyksen ja valvontalentojen miehistön jäsenet, sekä muut tukihenkilöt.

Vuoden 2019 lentokausi on päättynyt ja koneet OH-CAK ja OH-PEP lennettiin perjantaina 27.9. Ivalosta Rovaniemelle ja sijoitettiin talvisäilöön Finavian lentokonehalliin.

Kulunut kausi oli palovalvontalentojen osalta parempi kuin edeltäjänsä ja pidemmässä juoksussa määrältään sopiva. Harrastetiimassa ei positiivista virettä juurikaan ollut, lentojen määrä on vähäinen. Kokonaislentoaika molemmilla koneilla yhteensä oli 97 h 13 min ja laskuja kertyi 159 kpl. OH-CAK lensi 69 h 3 min, joista palo- ja SAR-lentoja 58 h 44 min ja harrastelentoja 10 h 19 min, josta pitää vähentää siirtolennot 2 x IVL-RVN ja 2 x RVN-Ranua yhteensä 4 h ja risat. Harrasteilmailun saldoksi CAK:lla jää siis n. 6 h.

OH-PEP lensi 28 h 10 min, joista suksilentoleirillä ja suksilla n. 22 h ja 110 laskua, pyörillä kesäkaudella 1 h 26 min, koelentoja versionvaihtojen ja lentämättömän jakson jälkeen (kesä) 1 h 26 min, siirtolentoja IVL-RVN 2 kpl 3 h 40 min. Pepin osalta näyttäisi järkevältä lentää vain talvikaudella, syystalvesta suksille ja kesäksi suksilla "kesäparkkiin".

Lentokauden saldo tuloksen osalta oli tyydyttävä, mutta johtokunnalle siirtyy pohdinta lentokausien jaksotuksesta niin, että seisonta-ajoilta ei jouduta maksamaan täyden toimintavalmiuden kuluja.

Kiitokset kaikkille mukana olleille tukihenkilöille, harrastajille ja miehistöjen jäsenille!

Uuden lumen ja joulun odotuksin,
Puheenjohtaja Matti

Vuosikokous pidettiin toukokuun viimeisenä päivänä Nordican tiloissa ja paikalle oli saapunut seitsemän jäsentä. Kokouksessa käytiinn läpi sääntömääräiset asiat ja valittiim mm. johtokunnan jäsenet ja päätettiin jäsenmaksuista. Kerhon puheenjohtajana/sihteerinä/rahastonhoitajana jatkaa edelleen Matti Sorvari. Johtokunnan muissa jäsenissäkään ei muutoksia juuri tapahtunut, sillä ainoa muutos oli Jarkko Kaisanlahden poisjäänti paikkakunnalta poismuuton vuoksi. Jarkon tilalle johtokuntaan tuli Kari Pääkkö ja "palolento-osaston" asiantuntijaksi tuli Petri Vesterinen.

Jäsenmaksut pidetään muuten ennallaan, mutta liittymismaksua laskettiin 60 €:oon (ennen 100 €) ja liittymismaksu sisältää liittymisvuoden jäsenmaksun. Kerhon koneiden tuntihinnoissa ainoa muutos oli OH-CSN:n tuntihinnan lasku parillakympillä. OH-CSN on edelleen Ranualla laitettavana lentokuntoon. Sierra November on tällä hetkellä ilman siipiä ja on siirretty varastohalliin, sillä paikallisen yrittäjän kiireiden vuoksi konetta ei ehditä kasaamaan lentokuntoon. Tapahtunee jossain tulevaisuudessa... Etelä-Suomen jäsenistöstä on kuulunut sen verran, että kovin olisi innokasta porukkaa tulossa vesilentämään OH-CSN:llä, kunhan se saataisiin lentokuntoon. Ehkäpä ensitalven suksilentoleirille, kun koneeseen on suksetkin olemassa...

OH-CAK on nyt myös lentokäytössä ja valmiina kesän palolentoja varten, kun Vesterisen Petri lensi koneen Ranualta (jonne se oli siirretty Rovaniemeltä talvisäilytyksestä) kesäkuun ensimmäisenä sunnuntaina. Palolentoja tarvittaisiinkin kipeästi, sillä kerhon talous on todella tiukilla ja todennäköisesti koneita joudutaan jossain vaiheessa myymään, jos talous ei parane. Palolentopalaveri onkin torstaina 6.6.2019, jossa käydään läpi voimaan tulleet muutokset. Lähtökynnys palolennolle on nykyään melko korkea, sillä indeksin pitää olla 4,1 ennenkuin tulee käsky palolennolle.

Sääntömääräinen vuosikokous pidetään Kehitysyhtiö Nordican kokoustiloissa (vanha paloasema) 31.5.2019 klo 18.00 alkaen. Kokouksessa käydään läpi sääntömääräiset asiat. Jäsenet tervetuloa!

Pohjois-Suomen ilmailijoiden Kaamospäivät pidetään 30.-31.3.2019 Hotelli Ivalossa. Lisätietoja tapahtumasta löydät täältä. Tunturi-Ilmailijat toivottaa ilmailijat perheineen tervetulleiksi Pohjois-Suomen ilmailijoiden Kaamospäiville Ivaloon!

Tunturi-Ilmailijat järjestää perinteisen, järjestyksessään ties monennenko, suksilentoleirin jälleen viikolla 14, eli 1.-7.4.2019. Lisätietoja suksilentoleiristä tulee tänne sivuille myöhemmin, mutta tarkoituksena olisi saada ainakin Peppi siivilleen tuohon mennessä. Tällä hetkellä Peppi on talvisäilytyksessä Rovaniemellä.

Ennakkoinformaationa keväästa sen verran, että Tunturi-Ilmailijat järjestää Pohjois-Suomen ilmailijoiden Kaamospäivät maaliskuun loppupuolella. Tarkempi paikka ja aika tarkentuu helmikuun aikana. Näille sivuille avataan oma osio Kaamospäiville, joten seuraile sivustoa!

Tunturi-Ilmailijat toivottaa kaikille jäsenilleen ja lentäjille ympäri Suomen lennokasta uutta vuotta!

Ylimääräinen vuosikokous pidettiin InLiken tiloissa marraskuun lopussa kahvin, pullan ja voileipäkakun voimin. Kokouksessa päätettiin mm. pitää jäsenmaksut ja lentotuntihinnat ennallaan. Kokouksessa päätettiin myös jatkaa nykyisellä johtokunnalla aina kevään kokoukseen asti, jolloin äänesteään uudesta johtokunnasta. Kerhon lentokaluston myymisestä oli myös puhetta, mutta vielä ei päätetty, että mikä koneista myydään ja milloin. Ehdotuksia tuli jokaisen kolmen koneen osalta ja mielipiteitä oli puolesta ja vastaan. Mikäli jotain päätöksiä tehdään kevään kokouksessa, niin siitä tiedotetaan näillä sivuilla.

Ylimääräisen vuosikokouksen pitopaikaksi on vahvistunut InLiken kokoustilat (vanha paloasema). Päivämäärä on edelleen sama 25.11.2018 klo 18.00.

Ylimääräinen vuosikokous pidetään 25.11.2018 klo 18.00 alkaen ja paikkana on todennäköisesti Hotelli Kultahippu. Kokouksen paikka tarkentuu myöhemmin! Kokouksessa käydään läpi sääntömääräiset asiat ja keskustellaan mm. lentokaluston myymisestä. Jäsenet tervetuloa!

Nyt myös OH-PEP on lennetty Rovaniemelle talvisäilytykseen. Petri Vesterinen lensi Pepin Rovaniemelle 3. lokakuuta, ja Peppi haetaan takaisin Ivaloon kevään 2019 suksilentoleiriin mennessä. Viereisessä kuvassa Pepillä lennellään vielä viimeisiä tarkkarilentoja ennen talviteloille lähtöä.

Syksy lähestyy loppuuaan ja talvi tekee tuloaan, joka on sen merkki, että Tunturi-Ilmailijoiden lentokausi alkaa olla päätöksessä. Kerhon toinen lentokäytössä olevista koneista, OH-CAK, lennettiin eilen 25. päivä Rovaniemelle halliin säilytykseen talven ajaksi. OH-PEP oli myös tarkoitus lentää Rovaniemelle, mutta lähdön hetkellä Peppi ei suostunut käynnistymään. Niinpä OH-PEP jäi toistaiseksi vielä Ivaloon ja on siis lentokäytössä, tosin vain syyskuun loppuun asti, jolloin vakuutus umpeutuu. Oheisessa kuvassa Juha Portti on juuri ylittämässä Porttipahdan tekojärveä kauniissa syyssäässä. OH-CSN on edelleen Ranualla laitettavana lentokuntoon.

Tunturi-Ilmailijoiden nettisivujen tietosuojakäytäntö on nyt luettavissa täällä. EU:n tietosuoja-asetus (GDPR) tuli voimaan 25.5.2018 ja koskee koko EU:n alueella toimivia organisaatioita pienistä kyläyhteisöistä suuryrityksiin. EU:n tietosuoja-asetukseen voit tutustua tarkemmin täällä.

Sääntömääräinen vuosikokous pidetään elinkeinotalo Nordican kokoustiloissa (vanha paloasema) 25.5.2018 klo 18.00 alkaen. Kokouksessa käydään läpi sääntömääräiset asiat. Jäsenet tervetuloa!

Jorma Kososen valokuvakokoelmasta saimme valokuvan kerhon entisestä moottorikoneesta, Reims / Cessna F182Q Skylane II OH-CHV:stä. Kyseinen kone oli Tunturi-Ilmailijoiden omistuksessa 1990-luvun alussa reilun vuoden verran, kunnes kone myytiin Kemin Laskuvarjokerholle, jonka omistuksessa kone edelleen on.

Suomen Lentopelastusseura (SLPS) järjesti Ivalossa 14.4. koulutusinfon, johon osallistui Tunturi-Ilmailijoiden jäsenistöä. Koulutusinfossa muistettiin myös SLPS:n perustajajäsentä Matti Sorvaria lentopelastusseuran pienoislipulla, jonka luovuttivat SLPS:n hallituksen puheenjohtaja Heikki Heinonen (kuvassa vasemmalla) sekä koulutuspäällikkö Sami Kinnunen. Lisäksi SLPS onnitteli Mattia 70-vuotispäivän kunniaksi ja antoi lahjaksi SLPS:n väreissä olevan Cessna 172:n pöytäpienoismallin sekä uuden lippiksen niin ikään SLPS:n logolla varustettuna.

Paikallislehti Inarilainen julkaisi viikon 14 numerossaan koko sivun jutun Tunturi-Ilmailijoista ja sen yli 50 vuotta kestäneestä ilmailuharrastuksen ylläpitämisestä ja edistämisestä Ivalossa. Päätoimittaja Jaakko Peltomaan ystävällisellä luvalla saimme julkaista nettisivuillamme koko jutun PDF-muodossa luettavaksi niillekin jäsenillemme, joita Inarilainen ei tavoita. Lehtijutun saa auki klikkaamalla oheista kuvaa tai tästä. Mukavia lukuhetkiä!

Matti Sorvari lensi tänään OH-PEP:n Rovaniemeltä talvisäilytyksestä takaisin Ivaloon ja Alajärven jäälle. Kone on nyt huollettu ja suksivarustuksessa, joten Peppi on täydessä iskussa parin viikon päästä starttaavalle suksilentoleirille. OH-CAK jäi vielä talvisäilytykseen ja se haetaan takaisin Ivaloon myöhemmin keväällä.

HUOM! YHTEENSATTUMIEN JA PÄÄLLEKKÄISYYKSIEN TAKIA SUKSILENTOLEIRI SIIRTYY KAHDELLA VIIKOLLA PÄÄSIÄISEN JÄLKEISELLE VIIKOLLE (VIIKKO 14). Kokoontuminen alkaa aikaisemmasta tiedosta poiketen lankalauantaina 31.3. ja leiri kestää aina 8.4. asti. Näillä näkymin OH-PEP lennetään Rovaniemeltä talvisäilytyksestä perjantaina 16.3., joten Peppi on suksilentoleirillä lentokäytössä.

Tunturi-Ilmailijat järjestää jo perinteeksi muodostuneen Suksilentoleirin tänä vuonna viikkola 12. Kokoontuminen alkaa jo lauantaina 17.3. 31.3. ja leiri kestää aina 25.3. 8.4. asti. Suksilentoleirin tukikohtana toimii totuttuun tapaan Alajärven jää Ivalon lentokentän kupeessa. Erämaatukikohtana toimii jälleen kerran Inarinjärvellä Tsarmivuono, jossa sijaitsee lentoaseman kerhon maja.

Tunturi-Ilmailijat sai kutsun ilmailijoiden Kaamospäiville, jotka järjestää tänä vuonna Sodankylän Ilmailukerho. Kaamospäivät järjestetään Sodankylän Luostolla 26.-28.1.2018. Virallinen ohjelma on lauantaina 27.1. klo 10.00-17.00, jonka sisällöstä vastaa Trafi, SLPS (Suomen Lentopelastusseura), Ilmailuliitto sekä SMLL (Suomen Moottorilentäjien Liitto). Lisätietoja Kaamospäivistä, ilmoittautumisohjeet sekä majoitusvaihtoehdot löytyvät Sodankylän Ilmailukerhon nettisivuilta osoitteesta sodik.fi. Ei muuta kuin kaikki joukolla Luostolle Kaamospäiville!

Tunturi-Ilmailijat toivottaa kaikille jäsenilleen ja lentäjille ympäri Suomen ja maailman lennokasta uutta vuotta 2018!

Seuraava tiedote koskee niitä, jotka EIVÄT ole Suomen Ilmailuliiton (SIL) jäseniä eivätkä maksa Tunturi-Ilmailijoiden jäsenmaksua SIL:n jäsenmaksun yhteydessä:

Suomen Ilmailuliittoon kuulumattomien jäsenien tulee itse huolehtia jäsenmaksun maksusta. Jäsenmaksu maksetaan suoraan Tunturi-Ilmailijoiden tilille, sillä kerholla ei ole varsinaista jäsenmaksulaskutusta. Saaja: Tunturi-Ilmailijat ry ja tilinumero on Nordea: FI29 2079 1800 0630 00.

Uudet jäsenet saavat edelleen ensimmäisen laskunsa sähköpostitse (tai postitse, jos niin valittu) liittymismaksun kanssa, mutta tämän jälkeen maksusta täytyy huolehtia joko itse tai maksaa se SIL:n jäsenmaksun yhteydessä.

Mikäli tämän vuoden jäsenmaksu on vielä maksamatta, niin kipaisepa lähimpään verkkopankkiin ja suorita jäsenmaksu pois kuljeksimasta. Vuoden 2017 jäsenmaksujen hinnat löydät tästä.

Kerhon molemmat käytössä olevat lentokoneet on lennetty talvisäilytykseen halliin Rovaniemelle. Juha Portti ja Matti Sorvari lensivät OH-CAK:n ja OH-PEP:n Rovaniemelle 20.10. Matti lähti OH-PEP:llä n. vartti ennen Juhaa, joka ohitti Matin Vaalajärven tasalla. Tästä miehet lensivät yhdessä kohti Rovaniemeä, jossa Juha pääsi heti laskuun Matin joutuessa tekemään muutaman odotuskuvion, jotta Finnairin päivävuoro pääsi alta pois. Koneet kaivetaan jälleen naftaliinista kevään korvilla suksilentoleiriin mennessä.

Pitkänlinjan lentäjäveteraani ja Tunturi-Ilmailijoiden pitkäaikainen jäsen lentokapteeni Reijo Raumala on kuollut. Reijo Ilkka Raumala syntyi 23.12.1942 Inarissa ja kuoli 23.8.2017 Inarissa.

Ensikosketuksen lentämiseen Reijo sai jo vuonna 1954 ja ansiolentäjän lupakirjan hän sai vuonna 1969. Tästä alkoi "puskapilotin" ura, jonka aikana lentotunteja kertyi yli 30 vuoden aikana yli 8000 ja laskeutumisia yli 30000. Reijo kuljetti matkustajia erämaahan kullankaivajista virkamiehiin paikkoihin, joihin muilla kulkuneuvoilla ei ollut asiaa. Lentokapteenin arvonimen hän sai tasavallan presidentiltä Tarja Haloselta jäätyään eläkkeelle vuonna 2002.

Reijo siunattiin hiljaisuudessa läheisten läsnä ollessa haudan lepoon Inarin hautausmaalle. Tunturi-Ilmailijoiden puheenjohtaja Matti Sorvari laski seppeleen hautajaisissa kerhon puolesta. Tunturi-Ilmailijat ottaa osaa Reijon omaisten ja läheisten suruun.

Lentokapteeni Reijo Ilkka Raumala

* 23.12.1942 Inari
✝ 23.8.2017 Inari

18.5.2017 pidetyssä vuosikokouksessa tehtiin vaihdoksia johtokunnassa ja päätettiin mm. nostaa lentotuntihintoja. Johtokuntaan valittiin Pentti Niemen tilalle Jarkko Kaisanlahti. OH-PEP:n lentotuntihintaa nostettiin 100 eurosta 120 euroon ja OH-CSN:n tuntitaksaa 220 eurosta 280 euroon. OH-CSN on saanut valkoisen maalin pintaan ja on parhaillaan kasattavana Ranualla.

Sääntömääräinen vuosikokous pidetään elinkeinotalon kokoustiloissa (vanha paloasema) 18.5.2017 klo 18.00 alkaen. Kokouksessa käydään läpi sääntömääräiset asiat. Jäsenet tervetuloa!

Kuten aikaisemmassa päivityksessä arveltiin, OH-PEP lennettiin talvisäilytyksestä Rovaniemeltä Ivaloon ja Alajärven jäälle maaliskuun viimeisenä päivänä. Kone on nyt suksivarustuksessa ja valmiina kevään 2017 suksilentoleirille.

Viikolla 14 järjestettävästä suksilentoleiristä on nyt tullut lisätietoja ja seuraavassa on kattava tietopaketti tulevasta tapahtumasta ja vähän taustatietoa mistä on oikein kyse:

"Suksilentoleirin perusajatuksena on kouluttaa ilmailun harrastajia turvalliseen talvilentotoimintaan erämaa-alueilla, huomioimaan sääolosuhteet sekä niiden nopeat muutokset, lämpötilat (pakkanen), pitkät etäisyydet ja varustevaatimukset Lapin vaativissa olosuhteissa. Talvisen erämaalentämisen historia on pitkä, sillä ensimmäiset Lappiin suuntautuneet lennot suoritettiin suksikoneilla ennen talvisotaa, jolloin lentokenttiä ei vielä ollut. Tunturi-Ilmailijoiden järjestämän suksilentoleirin historia alkaa hieman myöhemmin, sillä ensimmäinen leiri pidettiin vuonna 1984 ja sen jälkeen se on järjestetty vuosittain.", kertoo kerhon puheenjohtaja Matti Sorvari.

Suksilentoleiri on vapaamuotoinen tapahtuma ja ohjelma muodostuu osallistujien tarpeiden mukaan. Leirin tukikohta Ivalossa on Alajärven lentosatama, josta koulutukseen liittyvät lento-operaatiot pääsääntöisesti tapahtuvat kerhon OH-PEP:llä. Lentopäivä alkaa klo 9 aikoihin aamupalaverilla , jossa käydään läpi mm. säätiedot, päivän ohjelma ja lentovuorot. Päivä päättyy iltasella noin klo 19 koneiden paikoitukseen ja päivän tapahtumien kertaukseen sekä alustavaan seuraavan aamun toiminnan käynnistämisen "askelmerkkeihin". Perusajatuksena on, että kerhon kone OH-PEP toimii pääsääntöisesti Alajärveltä käsin ja vierailevat koneet voivat hyödyntää leirin muita tukikohtia, mutta toimivat toki miehistöjensä suunnitelmien mukaisesti. Leirin erämaatukikohta on Inarinjärven Tsarmivuonolla, jossa sijaitsee lentoaseman kerhon maja. OH-PEP on määrä lentää viikon 13 lopulla Rovaniemeltä takaisin Ivaloon ja Alajärven lentosatamaan.

Matti Sorvari jatkaa, että suksilentoleiri alkaa 3.4.2017, mutta olemme varautuneet siirtolentoihin jo 1.4. alkaen. Tsarmivuonon maja on käytössämme 1.-6.4. välisen ajan ja Alajärven lentosatama koko leirin ajan. Tsarmilla voi myös majoittua, jossa tilaa on n. kymmenelle hengelle ja Alajärven "vanhalle puolelle" mahtuu enintään neljä henkilöä. Muut majoituspaikat ovat paikalliset hotellit tai muut osallistujien itse järjestämät majoituspaikat. Tunturi-Ilmailijat on perinteisesti pyytänyt majoitustarjouksen Hotelli Ivalosta, josta majoituksen voi varata tunnuksella "tunturi-ilmailijat". Yhdistyksemme jäsen Markku Inkilä majoittaa myös leiriläisiä Saariselällä sijaitsevassa revontulikylässään. Molempien tarjoajien hinnat ovat erittäin edullisia tarjouksia, joten ei muuta kuin varaamaan majoituspaketteja. Leirille osallistuu myös lennonopettajia ja tarkastuslentäjiä. Tervetuloa siis viikolla 14 suksilentoleirille!

Tunturi-Ilmailijat järjestää perinteisen suksilentoleirin jälleen viikolla 14. Lisätietoja suksilentoleiristä tulee tänne sivuille myöhemmin, mutta tarkoituksena olisi saada ainakin OH-PEP siivilleen tuohon mennessä. Nythän Peppi majailee talvisäilytyksessä Rovaniemellä, kuten kuvakin kertoo: OH-PEP Rovaniemellä.

Tunturi-Ilmailijat toivottaa kaikille jäsenilleen ja lentäjille ympäri Suomen lennokasta uutta vuotta!

OH-CAK ja OH-PEP viettävät tällä hetkellä talviunta Rovaniemellä lämpöisessä hallissa, kunnes taas kevät koittaa. Sierra Novemberin kunnostusprojektiin koitetaan saada talkooporukkaa kasaan ja tavoitteena olisi saada OH-CSN vielä keväthangile lentämään. Hommaa kuitenkin riittää, joten kaikki talkooapu on tarpeen!

A Spotting Guide of Ivalo Airport, the home of Tunturi-Ilmailijat, is added to these pages. You can find useful information to reach the best photo spots at EFIV to take some stunning shots of arriving and departing aircraft. You can find the guide following this link.

Jussi Lempiäinen Turusta lähetti valokuvan kerhon entisestä moottorikoneesta, Cessna F172H OH-CDX:stä. Kyseinen kone oli Tunturi-Ilmailijoiden omistuksessa 1980-luvun lopulla kunnes kone tuhoutui syksyllä 1992. Tässä Jussin tarinaa kuvanottohetkestä: "Kuva on otettu Piikkiönlahdelta kevättalvella 1983. Olimme hupilennolla ja aloimme yläilmoissa "ajaa kilpaa" jääradalla ajavien autojen kanssa. Tiesin lumitilanteen niin painuimme alas katselemaan. Myöhemmin tuttuni aurasivat oikein kiitotien ja teimme yleisölennätyksiä parina viikonloppuna." Kiitokset Jussille valokuvasta!

Portin Juha kävi hakemassa Rovaniemellä talvisäilytyksessä olleen OH-CAK:n ja lensi sen Ivaloon 20.5. iltapäivällä. Kone on siis jälleen lentokäytössä, joten ei muuta kuin taivaalle! OH-PEP:n sukset on otettu pois ja kone on nyt rengasvarustuksessa, joten PEPilläkin pääsee taivaalle kesällä.

Sodankylän Ilmailukerho järjestää palolentojen ohjaaja- ja tähystäjäkoulutusta Sodankylän lentokentällä 14.-16.5.2016. Osallistujia toivotaan myös Tunturi-Ilmailijoilta. Lisätietoja Matti Sorvarilta 045-3410011.

Sääntömääräinen vuosikokous pidetään Hotelli Ivalossa 12.5.2016 klo 18.00 alkaen. Kokouksessa käydään läpi sääntömääräiset asiat. Jäsenet tervetuloa!

Kesken kiivaimman suksilentokauden OH-PEP:n toinen suksi murtui vanhuuttaan keskeltä lähes poikki, mutta onneksi vika huomattiin hyvissä ajoin ennen isompia havereita. Huhtikuun ensimmäisen sunnuntain aamuna ennen kahdeksaa Välitalon Pekka ja Portin Juha irrottivat suksen ja veivät sen Keskitalon Roopen verstaalle korjattavaksi. Suksen vanha vaneriosa korvattiin umpikoivulla, pohjamuovi uusittiin ja katkos itsessään liimattiin kasaan. Suksesta tuli entistä ehompi ja projekti oli valmis yhden maissa päivällä ja kone operatiivisessa käytössä jo puoli kahdelta! Suunnitelmissa olisi korjata myös toinenkin suksi ennen kuin sekin menee vanhuuttaan poikki. Muutama lisäkuva korjausprosessista löytyy kalustokuvista sivun alaosasta.

Tunturi-Ilmailijoiden kotikenttää esittelevälle sivulle on lisätty lentokonebongareille ohjeet miten päästä parhaille kuvauspaikoille kuvaamaan Ivalon lentoliikennettä. Kuvausohjeisiin pääset tästä linkistä. An English version of Ivalo Airport's Spotting Guide is coming soon to these pages. Stay tuned!

Vuosikokous pidettiin marraskuun viimeisenä perjantaina ja kokouksessa keskusteltiin mm. OH-PEP:n ja OH-CSN:n lentokuntoon saattamisista sekä suksilentoleirin ajankohdasta. Alla tärkeimmät keskustellut ja päätetyt asiat.

Sodankylässä kovia kokenut OH-PEP on saamassa uuden takarungon ja tavoitteena on, että Peppi on jälleen lentokunnossa suksilentoleirillä. Vuoden 2016 suksilentoleiri järjestetään pääsiäisestä johtuen 31.3.-3.4.2016. Paikkana toimii jälleen perinteinen Alajärven jää lentokentän kupeessa sekä Ivalon lähiympäristö.

Ranualla kunnostettavana oleva OH-CSN koitetaan myös saada kesään mennessä lentokuntoon. Pekka Välitalo kartoittaa talkooporukkaa kasaan heti vuoden vaihteen jälkeen, jotta runko saadaan puhdistettua maalauskuntoon. Kokouksessa mietittiin, että n. 100 tuntia pitäisi saada talkoilla aikaiseksi. Pintamaalit on jo poistettu ja siivet odottavat muutamaa niittausta ja uutta maalipintaa. Moottori on avattu, tarkastettu ja tarvittavat varaosat on tilattu. Lisäksi potkuri pitää lähettää peruskorjaukseen.

Palolentoja lennettiin kesän 2015 aikana runsaat 40 tuntia, joten melko märkä kesä oli. Lentotuntihintoihin ja jäsenmaksuihin ei tule muutoksia, joten ne säilyvät ennallaan vuonna 2016.

Sippo Nevalainen Rovaniemeltä lähetti skannauksen vuoden 1963 joulukuun Ilmailu-lehdestä, jossa oli juttu Tunturi-Ilmailijoiden perustamisesta ja sen ensimmäisistä askeleista. Juttu on luettavissa historia-osiossa. Samaiseen osioon on myös lisätty kuva vuoden 1966 lentonäytöksen julisteesta. Kiitos kuvasta kuuluu niin ikään Sippo Nevalaiselle.

Sääntömääräinen kokous pidetään Hotelli Ivalossa 27.11.2015 klo 18.00 alkaen. Kokouksen jälkeen tarjoillaan jäsenille jouluruoka. Jäsenet tervetuloa!

OH-CAK on lennetty Rovaniemelle talvisäilytykseen, joten tällä hetkellä kerholla on ns. siivet supussa, kun OH-CSN ja OH-PEP ovat myös pois käytöstä.

OH-CSN on edelleen laitettavana Ranualla ja kesällä Sodankylässä kovia kokenut OH-PEP on siellä myös. Vakuutusyhtiö on hyväksynyt korjausarvion ja koneen korjauksesta on sovittu Arctic AirServicen kanssa. Lisätietoja koneiden tilasta tulee näille sivuille, kun uutta tietoa on saatavilla.

Pitkästä aikaa lennokkikuviin tuli päivitystä muutaman uuden kuvan myötä. Käykäähän katsomassa!

Suomen toiseksi luetuin sanomalehti, Maaseudun Tulevaisuus teki Petri Vesterisen kyydissä lehtijutun palolennoista otsikolla "Vapaaehtoiset vahtivat metsäpaloja". Lehtijuttu on luettavissa tästä.

Sivustolle on lisätty valokuvaosio Sodankylän Arctic Airshowsta, jossa Tunturi-Ilmailijatkin vieraili kahdella koneella. Valokuvat löytyvät yläreunan valokuvia-otsikon alta.

Tunturi-Ilmailijat kunnioitti läsnäolollaan 50-vuotista taivaltaan juhlivaa Sodankylän Ilmailukerhoa Sodankylän Arctic Airshowssa 6.6.2015. Katsojia oli joidenkin arvioiden mukaan jopa kaksituhatta ja vierailevia koneita kolmisenkymmentä. Sää suosi ilmailunäytöstä puuskaista ja paikoin navakkaakin tuulta lukuun ottamatta. Tuuli aiheuttikin ikävän yllätyksen kerhon toiselle koneelle, OH-PEP:lle. Peppi joutui äkillisen tuulenvoimakkuuden ja -suunnan muutoksen seurauksena kiitotiekosketukseen ohjaimet poikkeutettuna, jonka seurauksena oli ns. kannuspyörän flutteri, pyörähdys ja vaurio kannuspyörän kiinnitysrakenteessa. Kone on edelleen Sodankylässä ja se on tarkastettu sekä siirtolentolupa kuitattuna. Hienolle ilmailupäivälle harmittava takaisku, mutta välillä sattuu... Lisätietoja Pepin korjaamisesta takaisin lentokuntoon tulee näille sivuille heti kun korjausprojekti etenee. Kerhon toinen lentokunnossa oleva kone, OH-CAK, pääsi turvallisesti perille kovasta tuulesta huolimatta.

Peppiin vaihdetaan renkaat suksien tilalle kesäkuun ensimmäisellä viikolla, joten Peppi on tämän jälkeen kesävarustuksessa. OH-CAK:n vuosihuolto on tehty ja kone lennetty Ranuan ja Rovaniemen kautta takaisin Ivaloon ja on siis taas käytössä.

Ivalon lentokentällä järjestetään 9.-10.5. palolento- ja SAR-koulutus. Kerho kustantaa palolentäjilleen tunnin harjoituslennon ennen palolentokoulutusta. Lennot tehdään kahden ohjaajan miehityksellä ohjaajaa välillä vaihtaen. Lentojen tarkoituksena on palauttaa mieliin palolentoon kuuluvia proseduureja. Koulutustilaisuudessa kerrotaan myös infoa uudesta ilmatilauudistuksesta.

OH-CAK on vuosihuollossa Ranualla viikon 20 aikana (11.-17.5.), joten kone on silloin pois käytöstä. Ennen huoltoa pitää lentää moottorin käyttötunteja vähemmäksi, joten kerho perii ennen viikkoa 20 tapahtuvista lennoista vain 110 € tunnilta. Käy lentämässä alehinnoilla!

Sääntömääräinen kevätkokous pidetään Hotelli Ivalossa 24.5.2015 klo 18.00 alkaen. Kokouksessa käydään läpi sääntömääräiset asiat, jäsenet tervetuloa!

Kaksi kolmasosaa kerhon koneista on jälleen lentokunnossa, sillä OH-CAK ja OH-PEP on otettu jälleen käyttöön. OH-CAK:n vakuutus on taas voimassa ja kone on kaivettu RWY26:n päädystä esille. OH-PEP haettiin talvisäilytyksestä Rovaniemeltä ja kone on suksivarustuksessa.

Historia-osioon on lisätty tietoja Tunturi-Ilmailijoiden nimissä olleiden koneiden vaiheista Suomen ilma-alusrekisterissä. Lisäksi muutamasta koneesta on lisätty valokuva, kuten esim. kerhon ensimmäisestä purjelentokoneesta, Scheibe Bergfalke II/55 OH-KBA:sta.

Pertti Tuominen Tampereen Ilmailuyhdistyksestä lähetti valokuvan kerhon entisestä purjekoneesta, PIK-3c Kajava OH-YKW:stä (myöh. OH-202). Kyseinen kone oli Tunturi-Ilmailijoiden omistuksessa 1960-luvulla ja se myytiin vuonna 1968 Tampereen Ilmailuyhdistykselle. Kuvan on ottanut Kauko Laurinolli. Kiitokset Pertillle valokuvasta! Valokuva löytyy historia-osion konelistauksen viimeiseltä riviltä.

An information package of the homebase of Tunturi-Ilmailijat and Ivalo Airport is added to this site for foreign pilots in English. There are useful and important information of Ivalo Airport, such as basic EFIV-info, aerodrome charts, links to flight plan form and aviation weather. You can also find some handy information moving from the airport and some accommodation options. Follow the link to the EFIV-site: Ivalo Airport (IVL / EFIV) .

Pari päivää sitten sivuille lisätty tietopaketti Ivalon lentokentästä ja Tunturi-Ilmailijoiden kotikentästä on nyt saatavilla myös englanniksi mahdollisia ulkomaalaisia vieraita silmällä pitäen!

Moottorilento-osion alaotsikoksi on lisätty Ivalon lentokenttä (IVL / EFIV) . Linkin takaa löytyy kattava tietopaketti Ivalon lentokentästä niin paikallisille kuin vierailevillekin piloteille. Infopaketista löytyy mm. perustietoa Ivalon lentokentästä sekä hieman historiatietoa.

Lisäksi sivulta löytyy erityisesti lentäjille suunnattu "briefing-osio", josta löytyy mm. Ivalon vallitseva säätila, linkit EFIV:n lentokarttoihin sekä linkit ilmailutiedotusjulkaisuihin että elektroniseen lentosuunnitelmalomakkeeseen. Sivulta löytyy myös vieraileville piloteille pieni infopaketti, jossa on mm. linkkejä Ivalon alueen majoituspalveluihin.

Tunturi-Ilmailijoiden Cessna 180 Skywagon OH-CSN on ollut jo useamman vuoden kunnostuksen tarpeessa. Vihdosta viimein kunnostustalkoot pääsivät alkamaan toden teolla helmikuun puolivälissä, jolloin ensimmäinen talkooporukka matkusti viikonlopuksi Ranualle Sierra Novemberin kimppuun.

Ensimmäisessä iskuryhmässä pohjamaaleja hiomassa oli Aslak Näkkäläjärvi, Kari Pääkkö ja Pekka Välitalo. Seuraavana viikonloppuna talkoot jatkui, jolloin mukana oli kaksi ensimmäistä ja Juha Portti. He toivat siivekkeet, laipat ja streevat mukanaan Ivaloon, jossa hiomistyöt jatkuivat pesulan vanhassa hallissa Kari Akujärven liittyessä mukaan. Kiitokset Aleniuksen Hannulle lämpimän tilan antamisesta käyttöömme!

Kunnostustyöt jatkuvat täydellä tohinalla ja työn edistymistä voi seurata kuvien muodossa täällä.

Perinteinen suksilentoleiri pidetään lyhennettynä viikkojen 13 ja 14 välisenä viikonloppuna ns. pitkänä viikonloppuna. Ajoitus johtuu tämän vuoden pääsiäisen ajankohdasta, joka on perinteisellä leiriviikolla, eli viikolla 14. Lyhyemmästä leiriviikosta huolimatta tervetuloa sankoin joukoin ympäri Suomen lentelemään Lapin hohtaville keväthangille!

Sääntömääräinen syyskokous Hotelli Ivalossa 9.12.2014 klo 18.00 alkaen. Kokouksessa käydään läpi sääntömääräiset asiat vanhojen sääntöjen mukaisesti ja valitaan ylimenovuoden johtokunta sekä puheenjohtaja. Johtokunta kokoontuu jo klo 17. Jäsenet tervetuloa!

Tunturi-Ilmailijoiden konekalusto viettää tällä hetkellä talviunta. OH-CAK on Ivalossa, mutta seisontavakuutuksessa syvimmän talven yli. OH-PEP on lennetty Rovaniemelle hallisäilytykseen ja OH-CSN on Ranualla laitettavana lentokuntoon.

Lennokkikerho käynnistyy pitkän tauon jälkeen Ivalon ala-asteen teknisen työn luokassa 17.9. klo 17.30, jolloin pidetään tiedotustilaisuus, johon toivotaan vanhempiakin mukaan. Kerho on tarkoitettu yli 9-vuotiaille ja yläikärajaa ei ole. Lennokkikerhoon otetaan 16 osallistujaa.

Rakentelu aloitetaan alkeisliidokeilla, jotka on helppo rakentaa ja kaputtien jälkeen myös helppo korjata. Tunturi-Ilmailijat tilaa kerholaisten puolesta rakennussarjat, jotka lunastetaan omakustannehintaan.

Lennokkikerhon vetäjinä toimivat Juha Portti, Kari Akujärvi, Sami Muhonen ja Vili Huhtamella. Vetäjät toivottavat kaikki mukaan mielenkiintoisen ja kehittävän harrastuksen pariin!

Sääntömuutosta koskeva ylimääräinen kokous pidetään Hotelli Ivalossa 23.4.2014 klo 18.00 alkaen. Jäsenet tervetuloa!

Sääntömääräinen kevätkokous Hotelli Ivalossa 3.4.2014 klo 18.00 alkaen. Kokouksessa käydään läpi sääntömääräiset asiat. Kokouksessa käsitellään lisäksi esitys sääntömuutoksesta. Jäsenet tervetuloa!

Tunturi-Ilmailijoiden 50. toimintavuosi on takana ja vuosikokouksen yhteydessä kerho palkitsi lentäjiään ja jäseniään Suomen Ilmailuliiton hopeisilla ja pronssisilla ansiomerkeillä.

SIL:n hopeisen ansiomerkin saivat Rauno Ollila ja Tarmo Mansikka-aho. Pronssisen ansiomerkin saivat Pasi Härkönen, Juha Portti, Heikki Saviharju sekä Pekka Välitalo. Kultaisilla Kotka-kravattineuloilla palkittiin Petri Vesterinen, Aslak Vuomajoki ja Eero Vapaavuori. Hopeisen Kotka-kravattineulan sai Olavi Kangasniemi. "Pusklentäjän puukon" saivat Pentti Niemi ja Eero Vapaavuori. Lisäksi kerhon standaarit ojennettiin Rauno Ollilalle ja Pasi Härköselle. Onnittelut!

Vuosikokouksessa päätettiin myös perinteisen suksilentoleirin ajankohta, joka on viikko 14. OH-CSN:n tilanteesta tiedotettiin sen verran, että Arctic Air Serviceltä on pyydetty kustannusarvio koneen lentokuntoon laittamisesta ja kone tullaan siirtämään Ranualle korjaukseen pitävän tarjouksen saavuttua.

Sääntömääräinen syyskokous Hotelli Ivalossa 7.12.2013 klo 15.00 alkaen. Kokouksessa käydään läpi sääntömääräiset asiat sekä samalla myös kevätkokouksen sääntömääräiset asiat. Kokouksen jälkeen juhlistamme Tunturi-Ilmailijoiden 50-vuotista toimintaa pienillä puheilla, huomionosoituksilla sekä yhteisellä joululounaalla. Jäsenet tervetuloa!

Tunturi-Ilmailijat juhlisti kerhon 50-vuotispäivää Hotelli Ivalossa 17.12.2012, eli tasan 50 vuotta kerhon perustamisen jälkeen. Paikalle oli tullut 14 yhdistyksen jäsentä ja tarinaa riitti. Maittavan ruoan lomasa muisteltiin kerhon alkutaivalta ja edesmenneitä lentäjätovereita, kertoiltiin omia lentotarinoita sekä -kokemuksia ja kerättiin ns. kuppilatiimaa. Oheisissa kuvissa on kaikki paikalla olleet pl. Juha, joka oli kameran takana. Kuvat aukeavat isommiksi niitä klikkaamalla. Tästä on hyvä jatkaa kohti vuotta 2013 ja seuraavaa 50-vuotistaivalta!

Joulukuun alussa olleessa syyskokouksessa käytiin läpi sääntömääräiset asiat ja päätettiin mm. pitää lentotuntihinnat ja jäsenmaksut ennallaan. Lisäksi päätettiin, että Pasi Härkösestä tulee yhdistyksen varapuheenjohtaja sekä seuraaja nykyiselle puheenjohtajalle Matti Sorvarille, joka jatkaa toimessa vielä kuluvan vuoden ajan. Muutoin Tunturi-Ilmailijoiden johtokunta säilyy ennallaan vuonna 2013.

Perinteinen suksilentoleiri päätettiin järjestää jälleen viikolla 14 tuttuakin tutummissa maisemissa. Mikäli laskuissa ei olla seottu vuosien varrella, niin vuoden 2013 suksilentoleiri on järjestyksessään jo 26.! Kuvia aikaisempien vuosien suksilentoleireiltä löytyy valokuvaosiosta.

Sääntömääräinen syyskokous Hotelli Ivalon auditoriossa 2.12.2012 klo 18.00, jäsenet tervetuloa. Kokouksessa käydään läpi sääntömääräiset asiat.

Tunturi-Ilmailijoiden järjestämä perinteinen Suksilentoleiri pidetään viikolla 14 tutuissa maisemissa. Sen kummempaa ohjelmaa suksilentoleirillä ei tänä vuonna ole, mutta siitä huolimatta ei muuta kuin kaikki joukolla lentelemään Lapin hohtaville keväthangille! Kerhon "Peppi" on nyt suksivarustuksessa, joten ota Peppi allesi ja lennä vaikka Hammasjärvelle pilkille!

Sääntömääräinen syyskokous Hotelli Ivalon auditoriossa 7.12.2011 klo 18.00, jäsenet tervetuloa. Kokouksessa käydään läpi sääntömääräiset asiat.

Kuuden vuoden kunnostusprojektin jälkeen "Peppi" on jälleen lentokunnossa! Koneeseen on vaihdettu uusi mottori, uudet siivet, uudet ja naarmuttomat lasit ja muutenkin "Peppiä" on ehostettu ja kunnostettu. Vuonna 1953 valmistunut Peppi on siis kuin uusi, joten ei muuta kuin taivaalle!

Tunturi-Ilmailijat luopui OH-MIK:n omistuksestaan myymällä sen kesäkuun viimeinen päivä kuluvaa vuotta. Tunturi-Ilmalilijat toivottaa "Mikille" hyviä lentosäitä uuden omistajan kanssa!

Valokuvagalleria päivitetty uusilla kuvilla ja muutettu nykyaikaisemmaksi.

Kohonneiden polttoainekustannusten vuoksi OH-CAK:n ja OH-PEP:n lentotuntihintoja on jouduttu korottamaan muutamilla kympeillä.

16. huhtikuuta järjestetty VIRVE-kurssi oli oikein antoisa. Osallistuja oli paikalla ihan mukava määrä ja päivä meni ensin tutustuessa VIRVE-puhelimeen ja sitten käytännön harjoituksia tehden lentoaseman lähituntumassa. Tästä on hyvä lähteä kesän palolennoille!

Kevään 2011 suksilentoleiri pidetään viikolla 14. Tukikohtana toimii Ivalon lentokenttä sekä Alajärven jää.

MPK ry järjestää VIRVE-kurssin Ivalon lentoasemalla 16.4.2011 klo. 9.00 alkaen ja kurssille toivotaan ilmoittautuvan kaikki palolentotoiminnassa mukana olevat kerhon jäsenet. Kurssin tavoitteena on antaa tietoa ja taitoja VIRVE-järjestelmän käytöstä. Armeijan käyneet saavat kurssista yhden kertausharjoitusvuorokauden. Lisätietoja kurssista ja ilmoittautuminen MPK ry:n sivujen kautta. (Valitse Koulutuskalenteri → hakusanaksi "VIRVE-KURSSI" → avautuvasta hakutuloslistauksesta valitaan Ivalo.)

Tunturi-Ilmailijat sai järjestettäväkseen tämän vuoden ilmailijoiden kaamospäivät. Kaamospäivät pidetään 5.-6.2.2011 Tunturihotelli Saariselässä. Hotellivaraukset voi tehdä suoraan joko Tunturihotelli Saariselkään tai Saariselän Panimoon. Tapahtuman ohjelman voit lukea tästä. Tervetuloa!