Tunturi-Ilmailijoiden kotikenttänä toimii Ivalon lentokenttä, joka on Finavian ylläpitämistä 20:sta lentoasemasta pohjoisin ja samalla matkustajamääriltään Suomen kuuden vilkkaimman lentokentän joukossa. Vuonna 2024 matkustajamäärät jatkoivat kasvua edellisvuoteen verrattuna, sillä kasvua oli 13,0%. Matkustajamäärä lähenteli neljännesmiljoonaa, sillä vuonna 2024 matkustajia oli 249 319, kun vuonna 2023 matkustajia oli 220 718.

Suurin Ivaloon liikennöivä lentoyhtiö on Finnair, joka lentää yhden tai useamman päivävuoron ympäri vuoden. Mm. Lufthansa, Edelweiss, Eurowings ja Transavia lentävät talvikausina muutaman lennon viikossa ja lisäksi joulun aikaan lentoasemaa kansoittavat mm. lukuisat brittiläiset lentoyhtiöt (esim. easyJet, Jet2.com ja TUI Airways). Valokuvia Ivalossa vierailleista lentokoneista voit katsella täältä (Linkki vie flyFinland.fi -sivustolle).

Lentoaseman rakensivat vuonna 1943 saksalaiset sotilaat, jotka kuitenkin tuhosivat sen perusteellisesti vetäytyessään Lapista vuonna 1945. Vuonna 1950 lentokenttä kunnostettiin uudelleen ja Aero Oy (nyk. Finnair) aloitti lennot Rovaniemen ja Ivalon välillä vuonna 1955. 1970-luvulla lentoasemaa alettiin laajentaa kasvaneiden matkustajamäärien vuoksi mm. rakentamalla uusi 2000 metriä pitkä pääkiitotie. Suihkukoneliikenne alkoi Ivaloon vuonna 1974 ja seuraavana vuonna alkoi säännöllinen ympärivuotinen reittiliikenne Helsingistä Ivaloon.

Vuonna 1981 kiitotie pidennettiin 2000 metristä 2500 metriin. Aiemmin Ivalossa oli myös toinen kiitotie, 1720 metriä pitkä ja 45 metriä leveä 08/26. Tämä kiitotie kuitenkin suljettiin pysyvästi 31. heinäkuuta 2008. Nykyisin osa suljetusta kiitotiestä toimii rullaustie E:nä. Vuonna 1994 valmistui ensimmäinen terminaalilaajennus ja toinen valmistui vuonna 1999 yhdessä uuden lennonjohtotornin kanssa. Vuoden 2015 marraskuussa valmistui kolmas terminaalilaajennus ja sen myötä terminaalirakennus laajeni yli kaksinkertaiseksi. Vuonna 2018 lentokoneiden seisomapaikkoja rakennettiin lisää, jolloin standien määrä kasvoi neljästä yhdeksään. Terminaalia laajennettiin jälleen vuonna 2019, jolloin rakennettiin uusi saapuvien matkustajien matkatavara-aula.

Lentoasema sijaitsee Törmäsessä 11 kilometriä Ivalosta lounaaseen ja 25 kilometriä Saariselältä pohjoiseen. Osoite on Ivalon lentoasema, Lentokentäntie 290, 99800 IVALO.

Alle on kerätty vieraileville piloteille hyödyllisiä tietoja, kuten mm. Ivalon taksien puhelinnumerot, autovuokraamojen yhteystietoja sekä majoitusvaihtoehtoja.

Mikäli saavut pienkoneella Ivaloon ja tarvitset kyytiä pois lentokentältä, niin taksi kannattaa ohjeistaa ajamaan kunnossapidon portille. Taksin lentokentälle saa tilattua puhelinnumerosta +358 100 87888 (Ivalon Taksit) tai numerosta +358 50 5146585 (Ivalo taxiservice). Paikallisbussiliikennettä Ivalossa ei ole, mutta Eskelisen Lapin Linjat liikennöi lentokenttävuoroja reittilentojen aikataulujen mukaan lentokentän ja Saariselän välillä.

Ivalon kylällä sijaitsee kaksi hotellia, Hotelli Ivalo ja Hotelli Kultahippu. Saariselältä löytyy useampikin majoitusvaihtoehto, joita voi hakea esim. Saariselän Keskusvaraamon kautta. Inarin suuntaan menijät voivat majoittua esim. Wilderness Hotel Juutuaan tai Hotelli Inariin. Hotelli Inarin rannasta löytyy laituri vesikoneille.

Lentokonebongauksesta kiinnostuneille alle on listattu esimerkkikuvin ja kulkuohjein muutama mainio kuvauspaikka, joista voi valokuvata saapuvia ja lähteviä lentokoneita lähes ympäri vuoden. Kartalla olevat kaikki kuvauspaikat sijaitsevat kiitoteiden varrella eripuolilla lentokenttää, mutta terminaalialueeltakin voi onnistua kuvia ottamaan.

SPOT #1	RWY 22 saapuvat ja lähtevät
Sijainti	Kuvauspaikalle pääsee, kun kääntyy Lentokentäntieltä (9691) Korkiavaarantielle ja ajaa hiekkatietä n. 1,4 km kunnes lähestymisvalot näkyvät. Valojen kohdalla tie haarautuu alas oikealle ja eteenpäin vasemmalle, jonne jatketaan matkaa. Hetken kuluttua vastaan tulevat lentokentän aidat ja "parkkipaikka". Kuvauspaikka sijaitsee kukkulan päällä n. 300 metriä tien vasemmalla puolella. Kesällä autolla pääsee lähes perille asti, mutta talvisin joutuu tarpomaan lumihangessa tai vaihtoehtoisesti lumikenkäilemään perille. Auton voi jättää talvella tien reunaan siten ettei se estä muuta mahdollista liikennettä.
Mitä kuvata	Kiitotielle 22 saapuvat koneet ja kiitotieltä 22 lähtevät koneet. Saapuvista koneista on mahdollista saada takaviistosta touchdown-kuvia ja lähtevistä koneista rullaus- ja kääntökuvia.
Ajankohta	Alkukeväästä loppusyksyyn aamusta noin kello kahteen asti, jonka jälkeen valo kääntyy vastaiseksi. Kaamoksen aikaan n. kello 11-13 paras valo kuvata, jos taivas on selkeä.
Muita tietoja paikasta	Tällä kuvauspaikalla ei tarvitse tikkaita. Mikäli olet jalan liikkeellä, niin matkaa terminaalilta kuvauspaikalle tulee n. 3 km. Maantiellä ei ole jalankulkuväylää, joten ole varovainen liikenteen kanssa!
Polttoväli	70-300 mm.

SPOT #2	RWY 22 saapuvat ja lähtevät
Sijanti	Kuvauspaikalta #1 muutama sata metriä rinnettä ylös terminaalille päin kohti vaaran päällä olevaa rakennusta ja mastoja. Tälle kuvauspaikalle pääsee myös kääntymällä Lentokentäntieltä kohti Europcarin hallia ja edelleen jyrkkää hiekkatietä ylös. Jos liikut autolla, niin tässä kannattaa valita oikeanpuoleinen reitti, joka on hieman loivempi. Auton voi jättää parkkiin ennen mastoja näkyvälle levikkeelle. Talvella auto kannattaa jättää alas Europcarin hallin portin viereen.
Mitä kuvata	Kiitotielle 22 saapuvat koneet ja kiitotieltä 22 lähtevät koneet. Saapuvista koneista mahdollista saada takaviistosta touchdown-kuvia ja lähtevistä koneista rullaus- ja kääntökuvia yläviistosta siten, että siiven yläpinnatkin ovat näkyvissä. Myös yleiskuvaa asematasosta on mahdollista saada. Kiitotieltä 04 nousevat koneet on myös mahdollista kuvata tältä kuvauspaikalta.
Ajankohta	Alkukeväästä loppusyksyyn aamusta noin kello kahteen asti, jonka jälkeen valo kääntyy vastaiseksi. Kaamoksen aikaan n. kello 11-13 paras valo kuvata, jos taivas on selkeä.
Muita tietoja paikasta	Tällä kuvauspaikalla ei tarvitse tikkaita. Mikäli olet jalan liikkeellä, niin matkaa terminaalilta kuvauspaikalle tulee n. 3,3 km. Maantiellä ei ole jalankulkuväylää, joten ole varovainen liikenteen kanssa! Talvella voi joutua kahlaamaan syvässäkin lumihangessa, jotta pääsee tälle kuvauspaikalle. Europcarin hallin kautta tälle kuvauspaikalle on matkaa n. 1 km.
Polttoväli	70-300 mm.

SPOT #3	RWY 22 saapuvat ja lähtevät
Sijanti	Vastapäätä kuvauspaikkaa #1 pari sataa metriä aidassa olevalta portilta eteenpäin, hiekkatien varressa ison kivikasan päällä tai vaihtoehtoisesti aidan vieressä.
Mitä kuvata	Kiitotielle 22 saapuvat ja siltä lähtevät koneet.
Ajankohta	Keväästä loppusyksyyn n. kello neljästä iltaan asti. Kesällä jopa keskellä yötä, jos charter-koneita on tulossa. Talvisin pimeyden vuoksi mahdotonta kuvata tältä kuvauspaikalta, ellei käytä todella pitkää valotusaikaa koneen odottaessa kiitotien päässä. Jos kiipeät kivikasan päälle, niin varo jalan alla pyöriviä kiviä!
Muita tietoja paikasta	Tikkaita voi tarvita, mikäli kuvaa aidan vierestä kiitotiellä olevia koneita. Laskeutuvien koneiden kuvaamiseen tikkaita ei tarvita.
Polttoväli	70-300 mm.

SPOT #4	RWY 04 saapuvat ja lähtevät / RWY 22 lähtevät
Sijanti	Kuvauspaikalle pääsee Nelostieltä (E75), kun kääntyy Tolosentielle ja ajaa n. 4,2 km kunnes vastaan tule korkea puuton vaara, jonka päällä kuvauspaikka on. Vaaran kohdalla on pieni levike, johon auton voi jättää. Lentokentäntieltä päin tultaessa mäen alta käännytään tielle, jonka risteyksessä lukee mustassa kyltissä Vesilentosatama ja Huhtamella. Tätä tietä ajetaan n. 1,3 km, jonka jälkeen käännytään oikealle Tolosentielle. Tästä risteyksestä on matkaa kuvauspaikalle n. 2,5 km.
Mitä kuvata	Kiitotielle 04 laskeutuvat ja siltä lähtevät koneet sekä kiitotieltä 22 lähtevät koneet.
Ajankohta	Alkukeväästä alkutalveen aamupäivästä n. kello kahteen asti, jonka jälkeen valo kääntyy vastaiseksi. Kaamoksen aikaan n. kello 11-13 paras valo kuvata, jos taivas on selkeä.
Muita tietoja paikasta	Tikkaita ei tarvitse. Talvella voi lunta olla niin paljon, että lumikengät ovat välttämättömät päästäksesi vaaran päälle. Jos saapuvia koneita kuvaa tien vieressä olevalta levikkeeltä, niin silloin kuviin voi tulla sähkötolpat ja -langat.
Polttoväli	70-300 mm.

SPOT #5	RWY 04 saapuvat / RWY 22 lähtevät
Sijanti	Kuvauspaikka sijaitsee kutakuinkin vastapäätä kuvauspaikkaa #4. Tälle paikalle pääsee, kun jatkaa nelospaikan levikkeeltä eteenpäin n. 700 metriä ja kääntyy jyrkästi oikealle hiekkatielle. Vastaan tulee poroaita, josta pääsee läpi ja ajamaan eteenpäin kuvauspaikalle. Muista sulkea portti perässäsi! Portilta ajetaan n. 1 km, jolloin saavutaan perille.
Mitä kuvata	Kiitotielle 04 laskeutuvat koneet ja kiitotieltä 22 lähtevät koneet.
Ajankohta	Keväästä loppusyksyyn n. kello neljästä iltaan asti. Kesällä jopa keskellä yötä, jos charter-koneita on tulossa. Talvisin pimeyden vuoksi mahdotonta kuvata tältä kuvauspaikalta.
Muita tietoja paikasta	Tikkaita ei tarvitse, sillä verkkoaita on harvasilmäistä. Kuvaussektori on esteetön, sillä puut on raivattu pois.
Polttoväli	70-300 mm.

SPOT #6	RWY 04 saapuvat ja lähtevät / RWY 22 saapuvat ja lähtevät
Sijanti	Edelliseltä kuvauspaikalta n. 800 metriä eteenpäin. Autolla voi joutua kiertämään toista reittiä, jos tie on huonossa kunnossa tai siinä on esteitä. Tällöin matkaa tulee n. puoli kilometriä lisää. Kuvauspaikka sijaitsee vanhan kiitotien 08/26 kynnyksen paikkeilla.
Mitä kuvata	Kiitotielle 04 saapuvat ja siltä lähtevät koneet sekä kiitotielle 22 saapuvat ja siltä lähtevät koneet.
Ajankohta	Keväästä loppusyksyyn n. kello neljästä iltaan asti. Kesällä jopa keskellä yötä, jos charter-koneita on tulossa. Talvisin pimeyden vuoksi mahdotonta kuvata tältä kuvauspaikalta.
Muita tietoja paikasta	Tällä paikalla tarvitaan tikkaita, sillä aita on tällä kohtaa tiheäsilmäistä.
Polttoväli	70-300 mm.

Alle on listattu lentäjille tärkeitä tietoja ja linkkejä Ivalon lentokenttään liittyviin dokumentteihin ja karttoihin. Alla olevasta listauksesta löydät mm. vallitsevan säätilan, NOTAMit sekä Ivalon lentokentän ilmailukartat (mm. lentopaikkakartta, lentopaikan estekartta, mittari- ja näkölähestymiskartat sekä laskeutumiskartta). Karttalinkit vievät Finavian eAIP:iin. Alempana olevasta taulukosta löytyvät ilmailutiedotusjulkaisut sekä linkit Finavian elektroniseen lentosuunnitelmalomakkeeseen sekä Ilmatieteenlaitoksen ilmailusääpalveluun.